“3月23日至25日，成都春季糖酒会将在世纪城新会展中心举行，预计将有15万余名代表参展。成都铁路局将扩增热门区段运输能力，重联加开195趟次动车组以方便出行。”
近几年，铁路好像已经摸准了市场的“脉搏”，在市场趋向性上的进步表现，尤其是与旅游市场的结合，将铁路的优势发挥到较大。春游专列、赏花专列的开行，让铁路成了春季“带领大家踏青赏花的向导”；2018年开通在即的黄杭铁路将串起杭州、富春江、千岛湖、黄山等5A风景名胜区，开行像这样目标精准、定位精准的旅游专线，可以说是铁路向“市场化”迈进的具体表现。
而要想抓住市场的多变节奏，灵活应变性就需快步跟上。如今高铁路网四通八达，要想针对市场需求调整车次，可不是随便加开几辆动车那么简单，必须调整整个列车运行图。对于铁路调图，我们很多人都已不觉陌生，从“多年一调”到“一年多调”，从一成不变到日常、周末、高峰之间弹性变化，从“零散化”到“公交化”，铁路的灵活应变为自身的快速发展提供了坚实。