综合英国广播公司（BBC）、《每日邮报》等多家英媒报道，因为供应链短缺，英国葡萄酒和烈酒贸易协会（WSTA）写信向英国交通大臣格兰特·沙普斯 (Grant Shapps)控诉称，该行业受到卡车司机短缺等严重影响，成本上升和供应链混乱阻碍了交货，“除非采取紧急行动，否则货物交付将陷入越来越严重的混乱。”
这封信由49家酒企共同签署，包括轩尼诗（Mo?t Hennessy）、罗兰百悦（Laurent-Perrier）、保乐力加（Pernod Ricard）、C&C集团、美誉葡萄酒（Matthew Clark）等大型酒企。
信中称，由于受到卡车司机短缺等严重影响，现在进口所需的时间是一年前的五倍。“像我们这样的企业以前能够在两到三天内完成订单，现在必须做好15天的准备。”
“酒企仍在苦苦挣扎”，信中呼吁，需要采取进一步行动，尤其是在圣诞节前夕，因为“这是我们行业的关键交易期”。
英国葡萄酒和烈酒贸易协会（WSTA）首席执行官迈尔斯·比尔（Miles Beale）进一步表示: “我们的会员越来越担心，除非采取紧急行动，否则货物交付将陷入越来越严重的混乱。”
“我们已经看到葡萄酒和烈性酒交付时间出现了重大推迟，这推高了成本，并限制了英国消费者可获得的产品范围。”比尔称：“我们的建议并没有过于夸张。我们不想看到葡萄酒和烈性酒。”
比尔警告称，今年圣诞节，酒的品种和优惠都可能会减少。“我们要说的是，消费者会看到更少的优惠。超市和其他商店货架上的商品种类更少。”
“你可能很难找到自己习惯的品牌，只能用其他东西代替。选择少了一点，新品牌很少，坦率地说，圣诞节的优惠与你期望的不同。”
2021年10月13日，英国伦敦，工作人员正在送货。后方货车上印着招聘司机的广告。图自视觉中国
BBC称，目前，英国供应链正面临着多重压力，例如司机离职、招聘新司机困难、边境问题以及集装箱运输延误等。
由于货车司机严重短缺，酒企货运的成本增加了约7%。并且，司机和车辆的到达时间“越来越难以预测”，因此货物要么没有准备好，要么只能堆着等待打包。
对此，参与冷链食品运输的冷链联合会（Cold Chain Federation）首席执行官肖恩·布伦南 (Shane Brennan) 称，由于供应链问题，今年圣诞节可供购买的食品种类将减少。
布伦南称，运输供应正处于 “前所未有的压力时期”，到达英国港口的新鲜食品需要两到三天的时间才能运送到商店，往常在同一天或第二天就能送到。对于冷冻食品，时间范围则从一至三天，增加到了五至六天。
“我们擅长的是在圣诞节期间囤货，然后以低价出售。（现在）我们要做的是从策略上缩小规模，这样大家才能在货架上看到想要的商品，但不一定还有额外的货。”
与食品行业的担忧相比，英国政府对此颇为乐观。BBC报道称，英国政府对此回应称：“我们预计今年圣诞节的酒类供应不会中断”。
但是，食品饮料联合会（FDF）负责人伊恩·赖特（Ian Wright）却“不留情面”地警告称，英国将面临食品短缺。
根据食品饮料联合会（FDF）的数据，英国食品和饮料行业缺少大约50万工人，占劳动力总数的八分之一，这导致了供应链问题。
与此同时，英国脱欧后，来自欧盟的货车司机大幅减少，进一步加剧了供应链短缺问题。
“英国的购物者和消费者之前随时都可以购买任何货架上或餐馆里的商品。”赖特说，“（现在）结束了。我想不会再回来了。”（来源：观察者网）