洋酒巨头、白酒巨头纷纷上马国产威士忌项目。
在有“日威”成功路径可资借鉴的情况下，国产威士忌能否踏出不一样的未来？
国产威士忌大量上马
11月2日，国际酒业巨头帝亚吉欧在中国的首座麦芽威士忌酒厂（洱源威士忌酒厂）云南正式宣布破土动工。据称，该项目投资额约为7500万美元，约合人民币为5亿元。
帝亚吉欧亚太及免税业务渠道总裁费毅衡（Sam Fischer）表示：“我们的宏伟目标是将国际化的威士忌专业知识和技能、可持续的生产技术以及品牌建设发展的专业知识带来中国，建设一家世界的威士忌酒厂，并且希望这家酒厂能成为未来中国威士忌的标杆。”
这已经不是国际酒业巨头第1次在中国建设威士忌厂，此前在2019年，保乐力加在四川峨眉设立了威士忌酒厂。不过，这家由帝亚吉欧投资的威士忌酒厂，号称将生产首批中国原产的单一麦芽威士忌。
同样是在2019年，国内的资本在这一方面也有动作。当年，高瓴资本就收购了罗曼湖集团，是第1家由国内资本控股的酒业集团，旗下包括罗曼湖和格兰帝酒厂。
不仅是洋酒巨头、资本巨头涉足其中，很多白酒巨头也在试水威士忌。
4月19日，洋河股份与帝亚吉欧签署战略合作协议，联合成立江苏洋河帝亚吉欧酒业有限公司，并发布双方携手打造的首一款中式威士忌新品“中仕忌”，吹响了正式进军中国威士忌市场的号角。
据介绍，“中仕忌”在口感上结合中国人味蕾进行了创新。产品由帝亚吉欧苏格兰威士忌调配大师克雷格·华莱士（Craig Wallace），与中国酒业协会首席白酒品酒师、洋河总工程师周新虎协作酿造，融合中西特色的制酒工艺，口感更加绵柔顺口。
泸州老窖也传出欲涉足威士忌市场的消息——同样是在2019年，泸州老窖与Speyside Distillery签订分销协议。根据协议，泸州老窖可在中国分销这家手工酿酒厂的SPEY和Beinn Dubh品牌的烈酒。
青岛啤酒在2020年初将威士忌加入了经营范围。
10月19日，位于四川邛崃的崃州蒸馏厂在厂区内举办了盛大的崃州开元桶灌桶仪式。与原产地威士忌不同的是，开元桶特意选用了酒厂自行润桶的黄酒桶，预示着首一款黄酒桶威士忌即将诞生。
据称，如今国产威士忌的分布已经极为广泛，无论是海南，还是西藏、吉林，均有相应的威士忌酒厂建立。
国际巨头、白酒巨头、跨行介入者……纷纷涉足威士忌的背后，代表了什么？
增势迅猛，成为资本的新目标？
据统计，目前国内威士忌生产厂家在册数量已经达到三位数。尽管与白酒业规上企业超千家的体量相比仍很弱小，但无疑代表了一种重要趋势。
进口威士忌的迅猛增长或是引发建厂潮的重要原因。
费毅衡透露，在过去的五年中，帝亚吉欧大中华区的销售额在占比从2%上升至5%。
“我相信在未来的几年内会有更多的增长。”费毅衡说道。
根据酒类市场调研组织IWSR（International WinesSpirits Record）预测，2018年至2023年间，威士忌的消费量将以5.7%的复合年增长率增长。
从中国酒业协会发布的数据来看，进口威士忌的数量与金额逐年增长，2018年的进口量与进口额分别较2017年同比增长了11.54%和24.81%。到了2019年，则较2018年上升了14.02%和25.64%。
2020年较为特殊，受到疫情的影响，苏格兰威士忌出口额下降了23%，但是对中国大陆的出口额却逆势增长20%，达到1.07亿英镑，位列第十位，这也是中国大陆首次进入苏格兰威士忌销售额全世界前十名。
根据新的2021年1～5月进口数据，威士忌进口贸易额达到1.5亿美元，同比增长123%。
进口威士忌持续增长，意味着洋酒类的消费市场在持续扩大，对洋酒巨头来说，把握机会，就地设厂，在采购与生产本土化的前提下，可以有效降低物流供应链以及生产成本。对国内资本巨头与白酒巨头来说，则是另外一种驱动力。
“2015年前后，白酒巨头们曾刮起一阵‘鸡尾酒’风潮，如今的‘威士忌’风潮与此类同。”有行业观察者表示，对白酒巨头们而言，试水威士忌与过去试水鸡尾酒并无不同，都是在保持主业的同时多备“副牌”，可视为提前布局，也可视为分散风险。
数据显示，过去5年威士忌在中国市场呈两位数增长。但与之对比，传统的白酒、啤酒、葡萄酒的产量却呈现逐步下滑趋势。这意味着，对于诸多传统酒企来说，必须要寻找新的可能增长点。
威士忌就是在这样的情况下被诸多酒企纳入视野。不过目前，它仍只是一个小众品类。
里斯战略定位咨询发布的《2020中国烈酒市场分析报告》显示，中国整体的烈酒消费中，白酒占主导地位，占比为96%，洋酒消费仅占4%左右。
国产化路径能否追上日威？
保乐力加、帝亚吉欧、洋河、泸州老窖的示范效应，或更为带动酒业的“威士忌”国产化风潮，使其成为继酱酒之后的酒业又一个新热点。有预测认为，未来国内威士忌市场容量有望达到500亿元的规模，国产威士忌将在其中占据很大一部分。
此外，隔海相望的日本，早已实现了威士忌本地化生产，且取得了巨大成功，这无疑鼓励了中国酒业投入其中。
近日，Drinks International发布了一份《2021受赞誉的威士忌品牌》报告，集结了来自25个不同国家的独立威士忌领域相关者，票选出50个不同品牌，终由日本三得利的山崎威士忌拔得头筹！
这表明，日威的品质已经得到专业认可，而在市场层面，日威同样表现不俗。
根据记者的调查，今年3月间，西安市场上“山崎12年”这款售价几乎与飞天茅台相近的日威产品，一度卖断货，多个经销商处于无货状态，其火热程度可见一斑。
那么，对于国产威士忌产品来说，在学习原产地各项技术的同时，学习日威的发展路径，似乎是一个可行的方案。
“威士忌国产化，还存在着很多问题，需要解决关乎技术层面、市场层面等很多问题。”有业界人士直言，对国产威士忌的未来并不过分看好。
他认为，作为原产于欧洲的产品，威士忌在技术性上有很多要求，譬如苏格兰威士忌法规定威士忌要在橡木桶中熟成至少3年，我国对威士忌的产品质量标准要求低2年。甚至有人认为，8年熟成以上的威士忌才是及格线。这就意味着有很高的技术门槛的同时，也提高了资金沉淀量，而这对于中小型企业来说无疑是一个巨大的障碍。
此外，苏格兰威士忌行业认为，威士忌70%以上的味道来自橡木桶，威士忌熟成的过程，就是酒精从橡木中萃取风味物质的过程，而威士忌要得到充足的味道需要时间。
在国产化的过程中，许多厂家就地取材，例如采用黄桶。这种可谓因地制宜，也可谓就地取材、枉顾标准。
脱胎于欧洲技术的日本威士忌，早在100多年前即开始发展，其品牌经历了近乎一个世纪的积累，才在世界威士忌市场上取得一席之地。对比而言，国产威士忌才刚刚起步。这就意味着，国产威士忌想要复制日威的成功路径，还需要更多的时间积累。（来源：华夏酒报 编辑：李剑 首席记者 杨孟涵）